３１３系
1999年にJR東海からデビュー。
老朽化した
103系
、
113系
、
115系
、
123系
や165系など
国鉄型車両を置き換える目的で登場。
373系
特急型車両をベースに開発、
JR東海の標準型車両という位置づけで
基本仕様を同一としながら
使用線区によって細部を変更するという
コスト削減を意識した手法を採用。
JR東海の全ての電化路線で走行可能。
相手の性能に合わせて調節することで
211系
、
213系
、
311系
との併結も可能。
1999年度グッドデザイン賞を受賞。
東海道本線 穂積〜大垣間 揖斐川を渡る 下り313系大垣行き 上り313系とすれ違う
東海道本線美濃赤坂支線 西濃鉄道DD402とEF65が見守る中 美濃赤坂駅を発つ
御殿場線 下り ３１３系
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