1985年にデビューした 113系・115系の後継車種。 軽量ステンレス製車体を採用し シンプルな構造のボルスタレス台車、 回生ブレーキが使える界磁添加励磁制御など 省エネやコスト低減を意識した設計となっている。 車体・台車は 415系1500番代など他形式でも使われ 近郊型電車の新しい「顔」となった。 2M3T編成で25‰区間までの運用が可能で 113系・115系の2M2T編成と 同等以上の走行性能をもつ。 室内はセミクロスシートと ロングシートのものがある。

東海道本線 相模川をカヤックが下り その上を211系下り普通電車が渡る UP！ 総武本線 物井〜佐倉間 共に霜取りパンタ付きの211系3000番代がすれ違う 東海道本線下り ０番代+２０００番代 ダブルデッカー２両込み編成

東海道本線の旅

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