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かしてつ最終日。
早朝４時半に石岡駅に到着。
石岡駅構内では
最後の始業前点検が行なわれ、
キハ601のエンジンに火が入れられました。 |
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かしてつ最後の日だけあって、
日が昇るにつれて
多くの鉄っちゃんがやって来ました。 |
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混雑が予想されるので、
人の少ない朝の内に
最後の「かしのり」を楽しもうと思います。
記念切符を購入し
ホームで待っていると
やってきたのは先程のキハ601♪
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しばらくキハ601を観察していると、
・・・・・あ！
『銘板』が無くなっているっ！
これは・・・「盗り鉄」の仕業かっ！？
・・・なんとも悲しいことです。 |
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気を取り直してキハ601に乗車。
石岡〜鉾田の全区間を１往復しました。
案の定、車内はまだ人もまばら。
ゆりかごに揺られるような
なんとも心地良いひとときを味わいました♪
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再び石岡駅に戻ってくると、
ホームは溢れんばかりの人・人・人。
多くの方々がお別れにやって来ました。
「かしてつ」は愛されていたんだなぁ、と
実感できる瞬間。 |
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KR-501に貼られている
「ありがとう かしてつ」の文字。
当初は「ガンバレ！かしてつ」の文字でしたが
廃線が決まり、
地元の高校生たちによって
文字が張り替えられたのです。 |
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さて、「かしのり」を楽しんだ後は、
沿線を辿って
その光景をカメラに収める、
いわば「かし撮り」を楽しみました。 |
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東田中駅では
なんとか桜が間に合いました。
（まだ４分咲きって感じですが）
ホームには
地元の高校生たちによる
「ThankYou」の垂れ幕が。 |
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桃浦駅では桃の花。
この辺りから鹿島鉄道は
霞ヶ浦沿いを走る
有名な光景が繰り広げられます。 |
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ここも有名な撮影スポット、
「浜駅付近の跨線橋」
多くの鉄っちゃんがカメラを構え、
走り去るKR-505を見つめるその背中が
なんとなく寂しそうにも映ります。 |
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玉造町駅。
ここで列車交換が行なわれていました。
やって来る列車はどれも超満員。
「積み残し」も発生する状態でした。
やはり早朝に乗っておいたのは
正解でしたね。 |
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坂戸駅では、
レールファンクラブの方による
感謝の垂れ幕が。
「想い出はいつまでも・・・」 |
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鉾田駅構内には
『２７』を示すキロポスト（距離標）が。
鹿島鉄道線は石岡〜鉾田の27.2kmの路線。
その路線が今日で姿を消すことになります。
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そこへキハ602+714のコンビが
鉾田駅へと入線。
ホームに溢れんばかりの人達に迎えられます。
動画UP！（画像をクリックすると動画が出てきます。）
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鉾田駅では
名物の「たいやき」を求める
長蛇の列が。
駅前では
鉾神社祭礼で曳廻される山車も登場。
何故かお祭りモードになっていました。
（めでたい事ではないと思いますが（苦笑））
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夕刻になり、再び石岡駅へと戻ってきました。
駅ではお別れのセレモニーが催され、
鹿島鉄道の関係者に感謝の花束が贈呈。
その後、キハ431+432の「金太郎コンビ」が
汽笛を鳴らし、石岡駅を発っていきました。
動画UP！（画像をクリックすると動画が出てきます。）
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列車が去りし後、
会社関係者の方に対し
インタビューが行なわれていました。 |
