EF67型 直流電気機関車
 
 
 
1982年にEF60EF65型を改造してデビュー。
山陽本線 瀬野〜八本松(通称:セノハチ)の
急勾配が続く区間を
1200t級貨物列車の最後尾に連結して
押し上げる役目を担う
「後補機のスペシャリスト」。

3両在籍するEF60型改造の0番代は
東京方の連結側にデッキが設けられ
走行中に自動開放する装置が組まれていた。
(走行開放は2002年まで行われていた。)
EF65型改造の100番代は5両が在籍。
自動開放機能は最初から未搭載。

車体色は急行型気動車に使われる「赤」を使い
広島の銘菓「もみじまんじゅう」の愛称を持つ。


山陽本線上り 西条駅に到着するEF200 18号機牽引 貨物列車
+後補機 EF67 2号機(0番代)

山陽本線 西条駅にて 貨物列車から切り離される EF67 2号機(0番代)

山陽本線下り 西条駅を発車する EF67 2号機(0番代)単機回送

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 EF67 2号機(0番代) 単機回送

山陽本線上り 瀬野〜八本松間 EF210牽引 貨物列車+後補機 EF67 2号機(0番代)

山陽本線上り 瀬野駅を発車する115系とすれ違い通過する
EF210牽引 貨物列車+後補機 EF67 101号機(100番代)

山陽本線上り 瀬野〜八本松間 EF66 104牽引 貨物列車
+後補機 EF67 101号機(100番代)

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 EF67 101号機 単機回送

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 弾薬庫付近 EF67 101号機 単機回送

山陽本線下り 西条駅を発車する EF67 101号機(100番代)単機回送

山陽本線 中野東〜瀬野間 EF210牽引 貨物列車+後補機 EF67 102号機(100番代)

山陽本線 八本松駅 EF66 123号機牽引 貨物列車
+後補機 EF67 102号機(100番代)

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 EF67 102号機 単機回送

山陽本線 八本松駅 EF66 131号機牽引の貨物列車を押す EF67 103号機(100番代)と
広島貨物ターミナルへ向かう EF67 104号機(100番代)単機回送

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 EF67 103号機 単機回送

山陽本線上り 瀬野〜八本松間 EF210 901牽引 貨物列車
+後補機 EF67 104号機(100番代)

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 EF67 104号機 単機回送

山陽本線下り 八本松〜瀬野間 EF67 105号機 単機回送


【鉄っぽい?鉄道動画[HD]】 セノハチを往く「EF210 901」&「EF67 104」


現存線探訪「セノハチ」


 

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