EF210型 直流電気機関車
 
 
 
1996年に試作機EF210-901がデビュー。
EF65型の置き換え用に開発された、
平坦線用の直流電気機関車。

出力はEF65の約1.3倍になり、
EF66よりも若干出力が小さい。
定格出力を大きく取りすぎ、
性能を完全に発揮できなかった
EF200の反省から、
性能を必要十分な規模にとどめ、
経済性を上げている。

環境に優しい貨物列車、省エネ、
岡山機関区配置をアピールするため、
愛称は「ECO-POWER桃太郎」。


東海道本線 根府川〜早川間 EF210 103号機牽引 上り貨物列車(コキ)

東海道本線 上り EF210-901(試作車)「ECO-POWER桃太郎」のロゴが無い


【鉄っぽい?鉄道動画[HD]】 セノハチを往く「EF210 901」&「EF67 104」



 

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