２０５系
 
 
 
1985年に山手線でデビュー。
コストの高い201系に代わり、
101・103系の置き換えを目的に
大量増備された通勤型電車。

軽量化と合わせた
ステンレス車体を採用し、
比較的簡単な機器構成で、
電力回生ブレーキを装備する
新しい制御方式を採用。

６扉車を初めて採用したのも
この形式から。

製造時期により、
先頭車の前面形状が変わっている。


横浜線下り ２０５系 八王子行き

ココだけのオリジナルフェイス 相模線下り ２０５系５００番代



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S-33 205系通勤電車
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