1985年に山手線でデビュー。 コストの高い201系に代わり、 101・103系の置き換えを目的に 大量増備された通勤型電車。 軽量化と合わせた ステンレス車体を採用し、 比較的簡単な機器構成で、 電力回生ブレーキを装備する 新しい制御方式を採用。 ６扉車を初めて採用したのも この形式から。 製造時期により、 先頭車の前面形状が変わっている。

横浜線下り ２０５系 八王子行き ココだけのオリジナルフェイス 相模線下り ２０５系５００番代

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