| 
画像をクリックすると拡大画像が出てきます。
|
| １ |
|
一乗谷駅から九頭竜湖方面は
不通になっており
ご覧のように線路には草がびっしりと
覆い尽くしています。
まるで廃線跡のよう・・・。 |
| ２ |
|
今も河岸の補強工事が
進められています。
JR側は福井県に対して
河川改修を前提として復旧を進めるべき
と主張しています。 |
| ３ |
|
更に奥へ進むと、
未だに橋梁が流されたままの状態で
放置されています。
|
|
引きちぎられた様に
切断された橋。
自然の脅威を 感じます。
|
４ |
|
更に進むと、
一般道の橋も流されたままでした。
昔ながらの石橋の様でしたが
跡形もありません。
|
|
|
５ |
|
市波（いちなみ）駅。
今でも汽車が来るのを待っています。
ただひたすら待つのみ・・・。
|
|
線路には草が生い茂り、
線路そのものも錆びてきています。
人気もありません。
ひっそりとしていました。
ただ虫達の鳴き声だけが聴こえます。
|
|
|
待合室。
なんとなく生活感があるというか、
今でも使われているような感じがしましたが
気のせいかもしれません。
|
６ |
|
流された橋梁は５つ。
2005年6月27日に福井県とJR西日本は
復旧に向けて 工事協定を正式締結しました。
2007年の運転再開を目指します。
|
７ |
|
|
| ８ |
|
九頭竜湖方面から
美山駅にキハ120
201がやって来ました。
ここから代替バスで越前東郷駅へ接続します。 |
|
福井方面の信号は
「赤」のまま。
これが「青」になる日は
まだまだ遠いようです・・・。
|
