午後７時４１分。
寝台特急『はやぶさ号』、熱海駅に入線です。
ＥＦ６６ ４２号機が牽引していました。

４号車に乗車。
Ａ個室「シングルデラックス」です。

車内に入ると
いきなり手書きの札が貼られていました。
しかも「４」という数字はボールペンで書いた？
いかにもデラックスだと思いました（笑）

「シングルデラックス」の室内。

「Ｂソロ」と比べるとベッドの幅が若干広いです。
室内全体では高さ方向に空間があるものの、
幅と奥行きはあまり違いが感じられませんでした。

洗面台を兼ねたテーブルが付いています。

わざわざ室外に出なくてもいいので楽。
ただ、洗面器は少々小ぶりです。

ベッドの下、足元のレバーを押し下げると
ベッド（シート）の座面が押し出され、
ベッドの幅が広がる機構になっています。

照明などの操作パネル。

木目調の装飾が施されていました。
ダイヤルは金色。

個室で駅弁を食べ、くつろいだところで、
車内を探検してみました。

Ａ個室「シングルデラックス」の廊下です。

「はやぶさ」と「さくら」の連結部分。

両方のシンボルマークが一緒に見れる、
おいしい場所でした。

「Ｂソロ」のドアと廊下。

個人的には「シングルデラックス」と大差無い、
それでいてＢ寝台と同額である、オトクな個室だと思います。

フラッシュ焚いてしまってゴメンナサイ。

今夜の車内探検はココマデ。

おやすみなさい。

未明に目が覚めると、
瀬戸内海沿いを走っていました。

幻想的な空間に感じました。

最後尾から線路を眺める。

まっすぐな線路・・・。
旅情を感じます。

ロビーカー。
昨夜は結構人が居ましたが、
現在朝６時半。おじさん一人だけしか居ませんでした。

車両プレートには「オハ２４ ７０１」と記されていました。

午前８時４０分すぎ。下関駅に到着。
ココでＥＦ６６はお役御免。

お疲れ様。

機関車が切り離され、残された客車。

正面はかなり老朽化が目立っていました。

同じホームの反対側では、
「あさかぜ」と共に姿を消した『いそかぜ』が
出発を待っていました。

次の機関車がやってきました。
ＥＦ８１ ４１０号機です。

短い区間ですがヨロシクです。

車掌さんの眼差しも
どこか優しい感じがしました。

さて、いよいよ九州に入り、「鳥栖」に到着。

九州は個性的な車両が多く、
鉄っちゃんにはたまらない世界です♪

鳥栖で
今まで一緒に走ってきた「さくら」とお別れです。

「さくら」は長崎を、「はやぶさ」は熊本を目指します。

さて、旅も終盤。
乗客もあまり居なくなってきたので
車内探検を再開。

Ｂ寝台の車内です。
２段式のベッドですが
日中は特急自由席の扱いになっていたと記憶しています。

シート（ベッド）のクロスは
カラフルなパターンのものに張り替えられていました。

午前１０時３０分、熊本に到着です。

終着駅まではＥＤ７６ ９２号機が牽引しました。