| １ |
|
熊本駅から 豊肥本線を
特急「あそ」で宮地駅までやってきました。
（写真は宮地駅での上りの特急「あそ」）
|
| ２ |
|
宮地駅ではＳＬ「8620形」機関車が
準備を始めていました。
駅の構内でボーッと眺めていると
駅員さんから思いがけない御言葉を。
「近くまで行って見ててもいいよ〜。」（！）
|
| ３ |
|
給水作業中の機関助士さんに
「水、かからないようにね」と言われ、
気をつけながらジィッと動輪を見つめる。
この機能美の素晴らしいこと！
素敵です。 |
| ４ |
|
さてＳＬ「86（ハチロク）」は
発進時に軽く汽笛を鳴らし、
ゆっくりと転車台へと進みます。
転車台に乗り、
静かに、でもダイナミックに回転していきます。
全ての角度でまじまじとＳＬを眺められる、
非常においしいひとときでした。
転車台の操作部を覗く。
いたってシンプル。 |
|
| ５ |
|
向こうの方で50系客車を連結。
こちらに引張って来ました。
目の前をＳＬが走っていく・・・。
うまく表現できませんが、
とにかくダイナミック！ |
|
６ |
|
宮地駅の２番線に入線。
多くの方が記念撮影をしていました。 |
| ７ |
|
ナンバープレート。
「8620型」なのに、上１ケタが「５」？
最初は４ケタだったのですが、
生産台数が多すぎて
81両目から上１ケタに「１」が付いて
それから５ケタになったのです。
で、そのまま増備が続いて「５」が付きました。
|
| ８ |
|
キャブの室内。
この中で機関士と機関助士が
熱さと戦いながら
一生懸命ＳＬを操作しているのです。
今では片手一本で
電車を操作できる時代ですが・・・。 |
|
| ９ |
|
客車の室内。
50系客車を改造し、
アメリカンな雰囲気に仕立てられてます。
客室乗務員さんも
「ウエスタン・スタイル」でした。 |
|
|
10 |
|
いよいよ出発！
とにかく静か、
なのにダイナミック♪
この感覚は
電気やディーゼル機関車、電車では
味わえません。 |
| 11 |
|
立野駅に近づいてきました。
『スイッチバック』して高低差を克服します。
ここでもＳＬ独特の感覚が。
スイッチバックのポイントでの
「前進」と「後退」の切り替えが
とてもスムーズ！
静か〜に進行方向を変えるのです。
ＳＬの「おおらかさ」を感じました。 |
|
| 12 |
|
とうとう熊本駅に到着。
跨線橋から「ハチロク」を見る。
とってもカッコ良かったです♪
ありがとう！
|
| 13 |
|
さて、熊本市内へと移動。
路面電車に混じって
ＬＲＴ（Light Rail Transitの略）が走っていました。
見た目が先進的で
新しい路面電車にふさわしいデザインです。
車内に入ると、
フロアの低さに驚かされます。
SLとは対照的な魅力を感じます。 |
|
