E3系
 
 
 
1995年に量産先行車のR1編成、
1997年の秋田新幹線開業時に
量産車が「こまち」用としてデビュー。
在来線規格の区間を走行する
「ミニ新幹線」用車両のため、
従来の新幹線車両より一回り小さい車体を持ち
ドアの下に格納式ステップを装備する。
最高速度は新幹線区間が275km/h、
在来線区間が130km/h。
デビュー当初は5両編成だったが
好評を博し後に6両編成になっている。

1999年の山形新幹線新庄駅延伸の際には
1000番代のL編成が「つばさ」用として登場、
こちらは7両編成で
400系と同様の塗装に「つばさ」のロゴが入る。


田沢湖線(秋田新幹線) 大釜〜盛岡間 E3系「こまち152号」秋田発東京行き

東北新幹線 那須塩原〜新白河間 E3系+E2系「なすの553号」東京発郡山行き

日本一長い橋 第一北上川橋梁を渡る「こまち13号(E3系)」+「はやて13号(E2系)」

奥羽本線(山形新幹線) 板谷峠を登り板谷駅を通過する「つばさ245号」山形行き

郡山駅を通過する「こまち1号」「はやて1号(E2系)」と到着する「やまびこ42号」

盛岡駅を発車する「やまびこ60号」 格納式ステップが格納されます



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