２代目「のぞみ」型車輌。 最高時速はTGVと同じ300km/h。 1996年デビュー、 1997年に営業運転開始。 空気抵抗を抑える為の丸い断面形状、 15mにも及ぶ超ロングノーズが特徴。 T字型で翼断面を持ったパンタグラフ アクティブサス搭載の台車など、 新技術の導入も数多い。 JR西日本のみの製造に留まり、 2007年夏のN700系デビューに伴い 順次「のぞみ」運用から離脱し、 山陽新幹線区間での「こだま」として 再デビューする予定。

小田原駅を通過する 下り「５００系」のぞみ４１号 新横浜〜小田原間を駆け抜ける下り「５００系」のぞみ４１号 相模川を渡る ５００系「W７編成」のぞみ９号博多行き

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