681系
 
 
 
1992年に試作車が登場、
1995年に量産車がデビュー。
老朽化した485系
置き換えを目的に製造された。

当時、北陸本線で着工していた
「スーパー特急方式」に適合するため
最高速度は160km/hで設計されている。

特急「はくたか」での運用時、
北越急行線内で
最高速度160km/h運転を行っている。
(実際は150km/hにて運転)

6両の基本編成と
3両の付属編成があり
多彩な運用に柔軟に対応する。


北陸本線 419系と入れ替わって現れたサンダーバード10号 なんと681系の1000番代!

北陸本線上り サンダーバード26号
(セミの声がうるさいので音量注意!)

東海道本線下り サンダーバード11号 681系と683系の混結編成
(前3両が681系、後ろ6両が683系。車体側面の裾形状に注目。)

北陸のループ線を走る 「量産先行車」681系1000番代 サンダーバード20号
(スカート部分がビス穴だらけでフランケンみたい(笑))


北陸本線の旅


 

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