初期の0、100番代はボンネット型で、 （ボンネット型は489系のページへ） 200番代は「貫通型」、300番代は「非貫通型」 他にも様々なバリエーションが存在する。
老朽化が進み、 2011年3月に「雷鳥」の定期運用が終了。
さよなら485系国鉄色「雷鳥」
北陸本線下り 南条～王子保間 ４８５系 キトA1編成 雷鳥33号
北陸本線下り 湯尾～南条間 ４８５系 キトA1編成 雷鳥85号
北陸本線下り 武生～鯖江間 ４８５系 キトA2編成 雷鳥5号
京都線下り 山崎駅付近 サントリーカーブにて ４８５系 キトA2編成 雷鳥4号
北陸本線上り 南条～湯尾間 ４８５系 キトA3編成 雷鳥8号
湖西線 北小松～近江高島間 琵琶湖をバックに快走する ４８５系キトA4編成 雷鳥9号
北陸本線下り 武生～鯖江間 日野川を渡る ４８５系 キトA5編成 雷鳥5号
北陸本線上り 南条～王子保間 ４８５系 キトA5編成 雷鳥9号
北陸本線上り 鯖江～武生間 日野川を渡る ４８５系キトA6編成 雷鳥16号
湖西線 北小松～近江高島間 ４８５系キトA8編成 雷鳥13号とキトA7編成 雷鳥16号のすれ違い このA7・A8編成は2009年10月に183系に改造され 福知山電車区へ転属となりました。
北陸本線下り 武生～鯖江間 日野川を渡る ４８５系 キトA8編成 雷鳥9号
北陸本線上り 南条～湯尾間 ４８５系 キトA9編成 雷鳥4号
北陸本線上り 鯖江～武生間 ４８５系 キトA10編成 雷鳥16号
東海道本線 山崎駅 583系」きたぐに」回送 と 方向転換している485系のすれ違い
東北本線 下り 乙供～千曳間 485系3000番代 白鳥３号 八戸発函館行き
東北本線 下り 東鷲宮～栗橋間 485系あかべぇ「あいづ」上野発喜多方行き
日豊本線 上り 重富～姶良間 485系Dk10編成（RED EXPRESS）「きりしま82号」国分行き
東北本線 下り 東大宮～蓮田間 485系1000番代「日光１号」新宿発東武日光行き
磐越西線下り「仙台あいづ」 小さい「あかべぇ」が次々と飛んでくる（笑）
Ｅ６５３系とすれ違い 鶯谷駅付近を走行する 勝田区Ｋ４０編成（イルカ塗装） 回送
奥羽本線上り 青森駅を発車する ４８５系 いなほ８号 新潟行き
