189系
 
 
 
1975年デビュー。
489系と同様
横川〜軽井沢間の碓氷峠を
12両編成で走れるように、
183系1000番台をベースとし
EF63形電気機関車との協調運転を
可能にする機構を加えた系列。

信越本線の特急「あさま」を中心に
運用され活躍していたが、
長野新幹線開業により
本来の横軽間からは1997年9月末で撤退。

旧M12編成は
リニューアルして塗装も変更、
一般公募により「彩野」と命名され、
ジョイフルトレインとして活躍中。


国府津駅を通過する189系H102編成(国鉄特急色)「ムーンライトながら91号」

相模川を渡る189系N103編成(あさま色) サッカーJ2甲府 応援列車
(サッカーJ2 湘南-甲府の試合は1-0で湘南の勝ちでした)

東京駅を発車する189系「中央ライナー」

相模川を渡る 東海道本線上り 189系「彩野(塗装変更前)」 快速 やすらぎの日光号




 

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