Ｅ５０１系
1995年にデビュー。
常磐線取手以北の
交流電化区間に乗り入れる、
通勤型としては
初の交直両用電車として登場。
車体の基本設計は
209系
ベース。
最高速度は120km/hに向上。
ドイツ・シーメンス社の
VVVFインバータ制御装置を採用し
発車時、停車時には音階のような
独特の動作音を奏でる。
常磐線上り Ｅ５０１系
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