台湾鉄路管理局 DR1000型気動車
1998年デビュー。
老朽化した気動車の置換えを目的とし
投入された新世代の気動車。
最初の導入は日本車輌より輸入。
冷房完備のディーゼルカー（冷氣柴油車）
ということで
導入当初は日本の準急にあたる
「復興號」クラス（冷氣柴客）の運賃が設定され、
台湾の鉄道ファンの間では
「小自強號」という愛称を持つ。
その後、区間車に格下げとなり
車内も転換クロスシートから
ロングシートに改造され
非電化の支線を舞台に活躍を続けている。
林口線 桃園〜桃中間 DR1000型気動車 下行 3301列車 普快車 桃園発海湖行き
【鉄っぽい？鉄道動画[HD]】 1日2往復だけ 台湾鉄路管理局「林口線」
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