1970年デビュー。
ラッシュ時の混雑緩和を目的に設計され、
全車両が片側５ドアという
とてもユニークな車体構造の通勤型車両。

車体は京阪初となるアルミ合金製で
それにより多扉車体でありながら
従来車よりも軽量化を実現した。

車内はオールロングシートで
ラッシュ時以外は2・4枚目の扉を締切扱いにし
扉の上からシートが降りてくるという
日本唯一のカラクリ機構を持っている。
2・4枚目の「ラッシュ用ドア」は
上半分を車体色に塗装せず、
乗客が識別できるように配慮している。

京阪本線大和田駅 到着する 5000系5556F 普通 中之島行きと通過する6000系＆8000系