惜別 300系
 
 
 
初代「のぞみ」型車輌。
最高時速は270km/h。
1990年に試作編成がデビュー。

1992年に今までの「ひかり」「こだま」
ラインナップに加わるカタチで
「のぞみ」として営業運転を開始。

軽合金車体の採用、
インバータ制御の導入など
新技術が多く取り入れられたが、
その中でもパンタグラフの周りに
取り付けられた大型カバーは
見た目でもインパクトを与えた。

2012年3月16日をもって運用離脱。


東海道新幹線 小田原〜新横浜間 300系「こだま640号」名古屋発東京行き

東海道新幹線 新富士〜三島間 300系「ひかり468号」岡山発東京行き バックに富士山

東海道新幹線 小田原〜新横浜間 300系「こだま606号」浜松発東京行き

東海道新幹線 小田原駅での300系3連発!
発車する 「こだま549号」新大阪行き
向こうで停車する 「こだま540号」東京行き
その間を通過する 「ひかり410号」東京行き

小田原駅に到着する 300系F1編成「こだま665号」東京発新大阪行き

小田原駅にて停車中の300系「J3編成」の脇を通過する 300系「ひかり419号」

新横浜〜小田原間での300系のすれ違い「ひかり400号」と「のぞみ209号」

相模川を駆け抜ける300系「ひかり400号」



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