ＥＤ７９型 交流電気機関車
1986年デビュー。
青函トンネルがある津軽海峡線の専用機として
ED75型
700番代を改造して
0番代21両と
重連運用の補機専用機100番代13両が登場。
1988年の津軽海峡線開業と同時に
営業運転を開始した。
種車の
ED75
をベースに
ギア比を変えて高速運転に対応、
青函トンネル専用の保安装置「ATC-L」を設置。
1989年には貨物列車の増発に伴い
JR貨物から50番代が10両登場した。
こちらは0番代とほぼ同じスペックで新規製造。
貨物専用機であるが客車を牽引する事も可能。
津軽海峡線 津軽宮田〜油川間 ED79 50番代（貨物色）重連 上り貨物列車（コキ）
津軽海峡線 上り 蟹田〜瀬辺地間 ED79 12号機（国鉄色）牽引 急行「はなます」
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