1961年に急行形気動車として登場。 1969年まで大量増備されて 日本全国で急行列車に使われた。 当時、急行形電車に比べて 劣っていた設備面を改善し、 急行列車として十分な内容を確保。 キハ（キロもあった）58は 車体に2つのエンジンを搭載。 キハ（キロ）28は1つのエンジンを積む。 他にも 北海道向けのキハ56・27・キロ26、 信越本線用のキハ57・キロ27など、 派生形式が多岐にわたる。

磐越西線 上り 上野尻〜野沢間 キハ58・52「ありがとう磐越西線国鉄色号」 （前からキハ28 2371＋キハ58 1022＋キハ52 137＋キハ52 127） 磐越西線 上り 磐越・只見ぐるり一周号　先頭からキハ58・28・47 東北本線 キハ28 2174＋キハ58 414 修学旅行色 「おもいで湯けむり号」送り込み回送

磐越西線の旅

		『キハ58』 『鉄道模型』 『プラレール』

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