キハ201系
 
 
 
1997年デビュー。
札幌都市圏の通勤輸送改善を目的とし
小樽以遠の非電化区間からの
札幌直通列車に充てる為に開発された。

電化区間では
電車と同等のダイヤで運用されることから、
非常に高い動力性能を有し、
1両あたり900ps、最高速度は130km/h。
空気ばねによる車体傾斜装置も搭載する。

731系電車とほぼ同一の車体構造を持ち、
車内はデッキ無、オールロングシート、
3扉の通勤型仕様となっている。
さらには731系との併結をも可能とし
「気動車+電車」の協調運転も見られる。
函館本線上り 雪煙を上げて苗穂駅に入線するキハ201系



 

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