動く鉄道図鑑「さよならキハ181系」

惜別キハ１８１系

1968年デビュー。
電車特急より加減速の性能が劣る
キハ80系の置き換えを目的として
中央西線の特急「しなの」に
最初に投入された。

500馬力の水平対向12気筒
ディーゼルターボエンジンを搭載し、
中間車両の屋根には
自然通風式ラジエーターを備えている。

デビューした1968年から72年にかけて
158両が製造されたが
2010年に「はまかぜ」の定期運用を終え、
2011年3月に引退。

東海道本線下り上淀川橋梁を渡るキハ181系7連「はまかぜ３号」回送

山陰本線上り香住駅を発車する「はまかぜ６号」

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