583系
 
 
 

1968年デビュー。
1967年に登場した581系の改良型として開発。
583系になってから
交流50/60Hzの両方に対応。

581系は
昼夜兼用に使用できる特急電車として開発。
昼間は4人掛けのボックスシートだが、
夜になると、3段式のベッドに切り替える。
本格的な寝台電車としては世界初で、
デビュー年の1967年に
鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。

投入され最初に運用された列車が
特急「月光」であった事から、
「月光形電車」とも呼ばれている。


東北本線 有壁〜清水原間 583系(仙台車)「東北夏休み縦貫号」郡山発盛岡行き

東北本線 松川〜金谷川間 583系(仙台車)「東北夏休み縦貫号」を真上から

磐越西線 猪苗代〜川桁間 磐梯山をバックに快走する 583系「あいづライナー4号」

東北本線上り 栗橋〜東鷲宮間 583系(仙台車)「ゲレンデ蔵王」送り込み回送

東海道本線下り 早川〜根府川間 熱海へ向かう 583系(秋田車)団体臨時列車

東海道本線下り 583系団体臨時列車(上と同じ) 固定カメラでも撮ってみました♪

東海道本線 貨物線 相模貨物駅を通過する583系団体臨時列車 回送

東海道本線 山崎駅 583系「きたぐに」回送 と 方向転換している485系のすれ違い


【鉄っぽい?鉄道動画[HD]】 「583系」東北夏休み縦貫号 盛岡行き


 

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