1968年デビュー。 1967年に登場した581系の改良型として開発。 583系になってから 交流50/60Hzの両方に対応。 581系は 昼夜兼用に使用できる特急電車として開発。 昼間は4人掛けのボックスシートだが、 夜になると、3段式のベッドに切り替える。 本格的な寝台電車としては世界初で、 デビュー年の1967年に 鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。 投入され最初に運用された列車が 特急「月光」であった事から、 「月光形電車」とも呼ばれている。
東北本線 有壁〜清水原間 583系(仙台車)「東北夏休み縦貫号」郡山発盛岡行き
東北本線 松川〜金谷川間 583系(仙台車)「東北夏休み縦貫号」を真上から
磐越西線 猪苗代〜川桁間 磐梯山をバックに快走する 583系「あいづライナー4号」
東北本線上り 栗橋〜東鷲宮間 583系(仙台車)「ゲレンデ蔵王」送り込み回送
東海道本線下り 早川〜根府川間 熱海へ向かう 583系(秋田車)団体臨時列車
東海道本線下り 583系団体臨時列車(上と同じ) 固定カメラでも撮ってみました♪
東海道本線 貨物線 相模貨物駅を通過する583系団体臨時列車 回送
東海道本線 山崎駅 583系「きたぐに」回送 と 方向転換している485系のすれ違い