2005年3月のダイヤ改正で 「さくら」「あさかぜ」の廃止に伴い 「はやぶさ」と「富士」が併合された。
東京から門司まで併結し、 「はやぶさ」は熊本へ、 「富士」は大分を目指す。 しかし、ブルートレイン利用率の低下や 車体の老朽化には逆らえず 2009年3月14日のダイヤ改正をもって廃止。 多くの人の夢や希望を乗せて 東京と九州を結んでいた 歴史ある客車寝台列車が ここでついに姿を消すことになった。
鹿児島本線 ED76 92号機牽引 上り「はやぶさ」熊本を発車!
鹿児島本線 ED76 90号機牽引 上り「はやぶさ」小倉駅を発車!
「はやぶさ」発車の10分後 今度はED76 91号機牽引の「富士」が小倉駅を発車!
東海道本線 根府川〜早川間の米神踏切を駆ける EF66 46号機牽引「富士・はやぶさ」
東海道本線 上り「富士・はやぶさ」根府川〜早川間の「根ノ上踏切」を往く
東海道本線 上り「富士・はやぶさ」根府川〜早川間の石橋鉄橋から相模湾を望む
東海道本線 EF66 45号機牽引 上り「富士・はやぶさ」平塚〜茅ヶ崎間 相模川を越える
上り「富士・はやぶさ」 横浜〜東神奈川間にて「銀河鉄道999」のOPのような並走シーン
「最後の1レ」は東海道本線 根府川〜早川間の「根ノ上踏切」で・・・
最後の下り「9001レ」は同じく根府川〜早川間 一つ向こうの「米神踏切」で見送りました
最後の上り「9002レ」 湯河原駅の桜が最後のお出迎え・・・ (※ムービーの前半は意図的に音声をカットしております。御注意ください。)
EF66 42号機牽引「富士・はやぶさ」の返却回送 国府津駅を過ぎ九州へ帰る・・・さよなら
【鉄っぽい?鉄道動画[HD]】 ブルートレイン「富士・はやぶさ」並走